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9月24日，理念念汽车（HK02015，股价：99.000港元；总市值：1998亿港元）CEO李念念通过酬酢媒体发表不雅点，明确示意“高阶扶直驾驶一定要有，何况不应该收使用用度”。
基于这一理念，行将于9月26日上市的全新五座纯电SUV理念念i6将全系标配其高阶扶直驾驶系统AD Max，并答允遥远撤职使用费。
李念念以为，新动力汽车竞争已进入以智能化为要道的下半场，而高阶扶直驾驶是现阶段智能化的中枢价值点。他指出，面前行业中存在的高阶扶直驾驶功能收费模式，且价钱昂贵，在一定进度上收尾了用户对智能化便利的充分体验。理念念汽车此举旨在让更多花消者大约无断绝地体验来自中国的东谈主工智能技巧。
关于AD Max系统的智商，李念念示意其详尽表现“全齐数一数二”，并称即使不认同其为第一的花消者，大部分也认同其处于行业前两名，且与第又名差距很小。跟着理念念VLA司机大模子的握续迭代，其表现存望进一步提高。
理念念i6行为理念念汽车的新格局五座纯电SUV，基于800V高压平台打造，复旧“充电10分钟，续航500公里”，CLTC详尽续航最高可达720公里。这次将AD Max行为标配并撤职使用费，强化了其“科技普惠”的计策。
9月24日，理念念汽车官方公布了理念念i6的电板信息：新车将搭载全新5C磷酸铁锂电板，复旧5C超等充电、超等放电，最大峰值功率进步500kW。对此，李念念同日在酬酢媒体上发文称：“咫尺的磷酸铁锂电板技巧照旧相配闇练，搭载了磷酸铁锂电板的特斯拉Model Y和小米YU7齐是热销车型。”
“三年三百多亿元研发参加，莳植理念念i6续航顶流表现！”李念念还示意，“从2023年启动，理念念汽车每年研发参加齐进步100亿元。让理念念纯电用户像开油车通常莫得续航火暴，一直是咱们纯电车型的重心研发参加处所。”
此外，理念念汽车还在超充站基建方面进行了参加。据李念念先容，理念念汽车咫尺已建成3200多座超充站，是中国领有高速公路超充站数目最多的汽车企业，高速公路平均150km就建有一个理念念汽车的超充站，后续还将握续建站。
据李念念露出，理念念i6 CLTC续航达到720公里，超充10分钟续航500公里。凭据官方信息，新车定位中型SUV，其处在竞争十分浓烈的细分市集，主要竞争敌手包括问界M7、小米YU7、特斯拉Model Y、小鹏G9、极氪7X和蔚来ES6等车型。
关于理念念i6的销量预期，李念念示意：“2025年是理念念汽车负责进入纯电SUV的第一年。我内心的主义是：到本年年底，咱们在高端纯电赛谈能‘保五争三’。”他示意，理念念i6的主义是每月9000至1万辆，算上理念念i6和理念念MEGA，理念念纯电车型全体主义预测将相识在每月1.8万至2万辆。
理念念汽车第二居品线负责东谈认识骁此前在采访时也示意，理念念汽车本年更强调“有余强的造血智商和健康的意想打算基盘来保证大约穿越周期”，而不是为生计担忧。基于此，理念念对外不晓谕具体销量数字、对内也毋庸销量主义去牵引销售团队除外的部门。
对此，摩根士丹利分析师以为，理念念汽车需要在20%毛利率和月销2万辆之间作念出接纳。为齐全理念念i6月销1万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）悉数月销2万辆的主义，高配版块的即时委用和激进订价计策显得至关紧迫。
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